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更新日期：2021/10/18  來源于：www.acellularphones.com  作者：  點擊次數：

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      力威牌出口型東風活魚運輸車  一般為出口專用魚車，考慮到國外加油站油標這款車采用玉柴190馬力國三發動機，符合一些國家燃油標準，出口魚車供氧系統也有所不同，國內一般選用液態氧罐，液態氧屬于低溫罐體，本身可以降低水溫，有些國家很難加到液態氧，所以我們把魚車供氧系統用低溫制氧機，通過柴油發電機帶動制氧機來提供氧氣，長途運輸途中不加冰不換水免高速過路過橋費，魚的成活率高,優點在于恒溫制冷、獨立供氧、水循環過濾、擠塑板保溫、獨立分倉、吊機卸魚、水溫監控。獨立供氧系統：通過減壓閥在駕駛室內調節氧氣大小，把氧氣送到每個魚艙一罐能用36個小時，恒溫制冷：通過發動機帶動制冷機運行，通過風冷式吹送冷氣降低水溫，夏天把水溫控制在10度-15度，鋁合金罐體：材質輕導熱性能好，能快速降低水溫。擠塑板保溫：保持水溫不上升，讓魚倉內部與外部空氣隔絕，始終保持水溫不上升，循環過濾：凈化水質通過循環過濾泵對每個倉的水質進行清理，把魚糞便及水里的雜質通過過濾泵過濾出來，吊機裝卸魚更省力，出魚口環布材質，防止卸魚造成魚鱗劃傷，根據車型大小可以做6-10個獨立分倉，根據魚的品種不同分裝在不同的倉體內，底盤采用東風153平頭4X2底盤，玉柴190馬力國三發動機，方向助力，斷氣剎，10.00鋼絲胎，夏天控制水溫12-15度左右，途經5-48個小時路程，運輸成活率達99％以上。 罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運輸成本不高，是目前長途運輸活魚的好方法。購車電話：15072977171

    鮮活水產品運輸車是根據小魚苗的生活環境研發的一款專用淡水魚車，通過制冷機來控制水的溫度，盡量讓水的溫差上下左右不超過3°，保溫層讓魚箱的水溫魚外界隔，起到恒溫制冷的效果，當然制冷設備主要針對夏天跑長途，拉魚生意只是為了賺個差價，跑的越遠利潤越高，魚苗也就是在天氣炎熱的時候生長的快些，這個時間成活率也就高，另外我們還有一套獨立供氧設備，一臺車兩瓶210升液態氧氣罐，通過納米管道把氧氣送到每個魚倉內，保證每條魚苗能吸收到足夠的氧氣，一個氧氣瓶的氧氣能用36個小時左右，氧氣瓶通過管道直接把開關連接到駕駛室內，在駕駛室內通過減壓閥來調節氧氣的大小很方便實用，水循環過濾系統也是我們魚苗運輸車的優勢所在，通過柴油機帶動傳動軸取力器帶動循環過濾泵工作，把每個倉的水通過過濾管道再循環過濾泵過一遍，泵內有濾網，把魚鱗、魚糞便、粘液、水里的雜質通過過濾網過濾一遍，保證水的清潔度減少氨氮含量，大大增加魚的成活率，過濾系統可以單獨過濾一個艙也可以所有魚艙同時來過濾，過濾一遍水的溫差就減少很多，溫差越小魚的成活率就越高，魚艙內罐鋁合金材料，能快速降低水溫，而且鋁罐的好處不生銹污染指數低，材質輕多拉魚不超載，外面10cm保溫層能留住制冷機出來的冷氣與外面熱空氣隔，為快速制冷穿上保護外衣，保溫材料為環保的擠塑板，材質輕保溫效果好，每臺車頂部有個24V吊機，支腿加長一米吊機能360度旋轉把魚塘的魚通過吊機吊起放入魚艙，一次能吊400斤魚，這樣減少人力提高工作效率，魚艙兩邊左邊為放水口，每個放水口蝶閥開關，直接連接到罐體上部，通過設計人可以直接在罐體上面放掉魚艙的水，球閥一旦打開水的沖擊力量大，很容易把魚車司機衣服淋濕，夏天氣溫高還好，冬天冷衣服淋濕容易感冒，罐體上面操作就不會出現放水淋濕衣服的問題，好多細節人性化設計我們都在不斷完善，每一次改動都會發費大量人力及財力，希望廣大拉魚朋友提供寶貴的意見，湖北力威牌魚苗運輸車歡迎您來廠指導，整車我們在發改委工信部批了鮮活水產品運輸車公告，每臺車可以上魚車戶口，不用像過去的開貨車來改裝，多了大箱成本不說每年年審還要把罐體吊下來，長期的拆卸讓很多魚罐連接管道受損，容易出現漏水現象，力威牌魚車長途運輸不換水不加冰保證魚的成活率百分之99不是吹牛，現在我們的鮮活魚運輸車得到廣大用戶的認可。

 Technical Specifications of the HLW5168TSCE live fish transport truck 

Vehicle parameters
Vehicle Model	HLW5168TSCE	Vehicle Brand	HLW
Overall dimensions	8590X2510X3250mm	Curb weight	8350kg
GVW	18350kg	Tank volume	10000L
Fish loading	5000kg

Chassis parameters
Chassis model		EQ1168KJ2	Chassis brand	DONGFENG
Overall dimensions		8290x2460x2760mm	Wheel base	5000mm
Front/rear wheel track		1940/1860mm	Front/rear suspension	1430/2160mm
Approach/departure angle		20/13°	Maximum speed	90km/h
Chassis Manufacturer		Dongfeng Motor Company
Cab	Configuration	A row and a half deluxe cab(with sleeping berth),allowable 3 passengers
	Color	Blue,other color is optional
Engine	Model	B190 33
	Emission	Euro 3
	Type	6 cylinders, in-line,4-stroke,water-cooled,turbo inter-cooling,diesel engine
	Rated power	190hp,rated power speed 2500rpm
	Displacement	5900ml
	Max.torque	640N.m
	Bore x stroke	102x120mm
	Manufacturer	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
Tire	Size	10.00-20 nylon tire
	Number	6+1 nos
Frame	(250×80×7)mm,parts are double layers.
Fuel tank	160L,steel
Front axle	5.0T
Rear axle	10.0T
Drive form	4X2
Rated voltage	24V,DC
Transmissions	Gearbox 8JS75, 8 speed forward 1 reverse.
Steering device	Power assisted steering
Steering wheel	Left hand drive
If there is a slight change in the chassis parameters above,please take the actual product as the standard

 

Live fish transport truck structure parameters
NO.	Item	Description
1	External incubator	Dimensions(5800X2450X1300mm), thickness≥6mm
2	Water tanker	Volume(10000L), material(4.3mm aluminum alloy), compartments(5)
3	Purification system	Water recycling & filtration system
4	Refrigeration system	Refrigeration unit(Keep the water temperature between 10 and 18 degrees,one unit)
5	Oxygen system	Zhonglei Oxygen supply equipment
6	Lifting system	2 tons crane with 24V winch(loading fish or unloading fish, one unit)
7	Water pump	65QZ40-50N
8	Suction pipe	￠80×3000mm, two pieces
9	LED lighting lamp	Suitable for night work,one set
10	Digital thermometer	Installed in the cab

出口運魚車優勢：

  1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用擠塑板發泡劑填充，五無污染，具有良好的保溫、隔熱效果。

  2、水產品�；钸\輸就是要控制好和良好的水質環境兩個關鍵環節。影響這兩個關鍵環節的因素有原料種類及健康狀況、氧氣濃度、生理狀況、溫度、水質、水產品應激性、監控措施等。湖北力威公司生產的鮮活水產運輸車，使用先進生產設備生產的鮮活水產運輸車，屬專利產品。技術成熟，造工精細，堅固耐用，節能環保，運輸死亡率低等優點，本車配備先進的溫度控制設備，電腦溫度監測設備，罐體保溫設備，增氧設備，水質過濾系統等。

  3、該車前部設計有合為一體的工具箱和液態壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運輸中不用擔心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動調節水溫，讓溫度控制在10-18度，魚在這個溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。

  4、目前市場上已有的鮮活魚運輸車只具備普通儲運、增氧功能，一旦天氣溫度升高，水溫無法控制，魚就會很快死亡，所以，廣大運魚專業戶就只能短途、少量運輸，而且影響司機正常休息睡眠。他們為了掙一點運輸費，往往只能半夜去裝魚，半夜再趕到魚市場去批發銷售，中途不敢有任何的耽擱。我公司開發這款鮮活魚運輸車從根本上解決了鮮魚、鮮活水產品運輸過程中遇到的所有困難，不怕高溫天，不怕距離遠，在運輸過程中魚的死亡率非常低。菜籃子工程涉及千家萬戶，是一項惠民工程，每年全國鮮魚及鮮活水產品的產銷量有多少億斤，而這些產品中的絕大多數又是要通過車輛來進行運輸的，據估算，每個縣市區至少需要50-200臺車輛的運輸量才能滿足市場需求。 

  5、罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運輸的平穩性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。

  6、在各個艙的底部設有排污槽口和過濾裝置，可將魚的排泄物及時隔離，有效的避免了這些排泄物被魚等水產的游動翻滾攪起再次污染水體，提高運輸中魚的成活率。

獨立供氧

   液態氧通過納米管連接到每個魚倉底部，每根管扎上無數個小孔，氧氣通過氣孔在水里都是往上走，魚在上層就能吸收到充分氧氣，氧氣充足情況下魚的成活率大大提高，不會出現死亡，210升液態氧罐，一罐能用30個小時，我們標配2個氧氣罐，用戶也可以自己購買我們負責安裝，根據路程遠近可以裝3個4個液態氧罐。氧氣通過納米管連接到各個魚倉中，每個倉有獨立的氧氣開關，并有一個壓力閥連接到駕駛室，直接在駕駛室里面可以控制氧氣大小，非常方便。

恒溫制冷

   每臺車配備一個制冷機組，通過原車動力帶動制冷機工作，把冷機冷氣通過風冷式輸送到魚倉四周，夏天控制水溫10度到18度，車不熄火制冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，通過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用。魚在這個溫度下活動是比較少的，這樣就能避免魚到處游動掉膘降低水溫可減少活魚在運輸過程中的活動量，減弱新陳代謝，減少氨氮CO2的排放，一定程度上保證了水質；同時可減輕水產品之間相互碰撞、撕咬所造成的損傷，保證水產品活體質量。由于大多數水產品對溫度較敏感，環境驟變會導致其生病甚至死亡，因此在運輸中，應選擇梯度降溫,降溫速度不大于3℃/h。在運輸達目的地后，應該將目的地水箱的水和運載水逐漸混合，待所運輸水產品適應溫度等環境后，再移入新的水箱。

循環過濾

  每臺車配臺小型車載發電機，通過傳動軸取力帶動循環過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環境上運輸不會存在死亡現象，能啟到凈化水質、優化水環境，運用水產動物生存的 生態生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長�；顣r間，提高運輸存活率的目的．

保溫

  根據冰箱保溫原理，罐體外部有10mm的保溫層，保溫材質為擠塑板，成本低保溫性能好，能有效保持箱體內的溫度不會升高，保溫箱體外部為不銹鋼材料，防滑不生銹耐用，硬質聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。能有效地防止火焰蔓延。而且，擠塑板在高溫下也不產生有害氣體。

獨立分倉

  根據用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1。

吊機卸魚

  箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為400斤左右，大大節省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。

監測水溫

  每個魚箱底部有一個感溫傳感器，把魚倉中水的溫度通過傳感器，傳輸到駕駛室顯示器上面，隨時監測水溫，水溫不正常時可以采取有效措施。

夜間照明

    駕駛室后面留有電源插口，箱體尾部有個照明燈插孔，主要是夜間作業方便使用，魚箱頂部四周有欄桿，防止意外發生。