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    鮮活魚運輸車的工作原理

    更新日期:2023/1/1  來源于:www.acellularphones.com  作者:  點擊次數:

    鮮活魚水產品運輸車也可以叫鮮活魚運輸車,海鮮運輸車,鮮活魚運輸車,水產品運輸車,拉魚車是運用生物學、水環境工程學、水產養殖學、養殖水處理工程學等原理,與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現代化高新技術結合;铘~運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優點,是目前進行長途運輸的先進工具。罐體堅固耐用,可以使用多年,一次性投資長期受益,運輸成本不高,是目前長途運輸活魚的好方法。全新專利產品,鮮活水產品運輸車,主要運送活魚類,該車擁有自動供氧設備,自動恒溫,水制冷技術,保溫效果好,5個獨立分倉在長途運輸過程中不換水不加冰無死魚等優點。

      活魚運輸車-獨立供氧

      獨立供氧系統使我們魚車的一種功能之一,根據魚的品種不同分液態氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧,液態氧一般是拉淡水魚,海魚的供氧設備必須是自然空氣,210升液態氧罐,一罐能用30個小時,我們標配2個氧氣罐,用戶也可以自己購買我們負責安裝,根據路程遠近可以裝3個4個液態氧罐。

      活魚運輸車-恒溫制冷

      通過制冷機組能把水溫控制在10-18度,隨車配帶2匹到3匹的制冷機組,通過發動機帶動制冷機組工作,車不熄火制冷機組一直在工作,內罐為6mm鋁合金罐體,罐體兩側有風道,通過空調對魚罐降溫,鋁材導熱快,制冷相對也就快,一個小時能把溫度降下來,起到恒溫的作用。

      活魚運輸車-循環過濾功能

      通過傳動軸取力帶動循環過濾泵工作,把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環過濾泵中,保持水的清潔度,不會讓罐體的水變得渾濁,魚在一個好的環境上運輸不會存在死亡現象,能啟到凈化水質、優化水環境,運用水產動物生存的 生態生理特性,充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長;顣r間,提高運輸存活率的目的.

      活魚運輸車-聚氨酯發泡保溫

      罐體外部有10mm的保溫層,保溫材質為聚氨酯發泡,成本低保溫性能好,能有效保持箱體內的溫度不會升高,保溫箱體外部為不銹鋼材料,防滑不生銹耐用,硬質聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后,是一種難燃的自熄性材料,它的軟化點可達到250攝氏度以上,僅在較高溫度時才會出現分解:另外,聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳,這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。

      活魚運輸車-獨立分倉

      根據用戶長途運輸活魚的需求,對不同品種的魚我們可以獨立分倉,每個倉可以裝不同品種的魚,每個倉大概兩立方米,一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口,每立方米水體裝魚250千克,魚水比為1∶1。

      活魚運輸車-吊機卸魚

      箱體的頂部安裝一個小型吊機,一次吊魚重量為500斤左右,大大節省了人力,吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部,更方便裝魚或者卸魚。

      活魚運輸車是現代化的活魚運輸工具;铘~運輸車的主要設備如上;铘~運輸設備系統:活魚運輸箱有敞開式和封罐式兩種,前者為方形和長方形水箱,后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統:有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管,向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧,通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機供給壓縮空氣,通向箱底微孔管,使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流,造成徑向負壓,抽入空氣進入混合段,再通過擴散管噴入魚箱上層水體。動力系統:活魚車有多種系統設備,必須要有傳動這些裝置的動力系統,如發電裝置、專用副機和主機傳動等;铘~箱一般配2~3套射流器,水溫20℃時,魚水比是1∶1,30℃時魚水的比是1∶1。略作改動,也可用作魚苗、魚種運輸。

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